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　　我國壓路機行業(yè)起步晚，發(fā)展快，經(jīng)過了40來年的發(fā)展了，進(jìn)步很大，徐工配件對此進(jìn)行了總結(jié)性的分析：
      1.普通的壓路機基本上都已經(jīng)步入相對穩(wěn)定的發(fā)展接待，技術(shù)已經(jīng)成熟。
      國產(chǎn)振動壓路機比例已經(jīng)占到壓路機總量的60%以上，從市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看。與發(fā)達(dá)國家的情況接近。而光輪壓路機、 輪胎壓路機和機械振動壓路機等激進(jìn)產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，占國內(nèi)市場總量的2/3以上。機械振動壓路機所占 比例接近總量的40%各類壓路機品種中位居第一。大噸位機械驅(qū)動式振動壓路機、串聯(lián)式振動壓路機、輪胎壓路機呈增長趨勢。其中18t級機械式振動壓路機增長幅 度最大，從產(chǎn)品增長趨勢看。其次為輪胎壓路機。從現(xiàn)有市場趨勢來看具有明顯價格優(yōu)勢的激進(jìn)壓路機產(chǎn)品在一定時期 仍將牢固占據(jù)國內(nèi)的主要市場份額。
      2.有開發(fā)制造實力的群體已經(jīng)初具規(guī)模。
      有利于打破激進(jìn)壓路機制造的封閉局面，強大的技術(shù)開發(fā)實力及制造實力 給激進(jìn)壓路機制造業(yè)帶來新的活力，實現(xiàn)跨行業(yè)的技術(shù)移植和資源共享。國外廠家的不時進(jìn)入以及其它工程機械企業(yè)的 紛紛加入，勢必不時改變國內(nèi)壓路機生產(chǎn)銷售的格局，無疑將推動壓路機進(jìn)入新的發(fā)展時期。同時其國內(nèi)工程機械行業(yè) 中裝載機產(chǎn)銷量遙遙領(lǐng)先的幾大主要廠家已經(jīng)陸續(xù)加入。
      3.不同層次價格和水平壓路機產(chǎn)品的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
      采用國產(chǎn)齒輪泵、齒輪馬達(dá)。變速箱及制動系統(tǒng)等早期往往 移植沿用靜碾壓路機等傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)，而技術(shù)水平不高但具有明顯價格優(yōu)勢的機械驅(qū)動振動壓路機具有以下特點：采 用6135型等價格低廉的激進(jìn)柴油機。液壓振動系統(tǒng)采用開式系統(tǒng)。例如用得最多的激進(jìn)變速箱加終傳動的機械傳動方式 ，雖然具有通用性高、易于制造等特點，但存在技術(shù)落后、維修性差等缺點。因此國內(nèi)近來逐步流行采用變速箱、分動 箱、驅(qū)動橋方式的驅(qū)動系統(tǒng)，采用動力換檔、換向操縱，提高支配輕便性，驅(qū)動橋多為裝載機用橋，具有技術(shù)先進(jìn)、通 用性高、維修性好等優(yōu)點。振動軸承、行走軸承采用國產(chǎn)軸承。